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La coupe de France nouveau format était donc associée à une Coupe des Régions.
Pour participer, il fallait se qualifier dans chaque ligue. En fonction des indisponibilités, la place dans la hiérarchie était offerte au suivant et la liste initiale a même était élargie pour la Ligue en fonction du nombre d’engagés total. Ainsi l’Île-de-France forte de 44 représentants était une des deux délégations les plus représentées avec la Normandie.
Cette large participation devrait inciter l’ensemble de licenciés des Clubs de l’Île-de-France (voire au-delà) à poursuivre ou nous rejoindre la saison prochaine et tenter d'être sélectionné à la future Coupe de France… annoncée à Angerville !
Certes la Coupe de France reste d’abord un challenge individuel, néanmoins un esprit d’équipe s’est créé. Il ne manquait à l’appel (excusés) parmi les Champions de Ligue titrés a postériori que Tom Spirgel en Cadet, Ethan Pharamond en National et Antoine Poulain en KZ Master. Dans les deux premiers cas comme en Minimes, notre délégation s’est illustrée positivement si l’on considère que c’est chacun leur tour que les pilotes de la ligue ont performé, jamais le même pilote en lice pour les places d’honneur. Évidemment, il résulte une contrepartie de cette homogénéité, aucun n’a été en mesure de jouer le podium individuel.
